Listas de verificación preoperativas: la seguridad al alcance de la mano

Listas de verificación preoperativas: la seguridad al alcance de la mano

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Para el uso seguro de un vehículo industrial, es imprescindible comprobar el estado de la máquina. Antes de instalarse para conducir el vehículo, el operador debe completar una Lista de Verificación de control S recomendado.

Las listas de verificación preoperativas de Kiwitron son una herramienta eficaz para respaldar la seguridad y la eficiencia de la flota. De hecho, si las antiguas listas de verificación incluían largos formularios en papel, que se prestaban bien a una compilación distraída y apresurada, las listas de verificación a través de pantalla táctil del Sistema ETS eliminan el riesgo de una inspección brusca, reduciendo así la ocurrencia de fallas inesperadas, daños y accidentes.

¿Cuáles son los beneficios de las listas de verificación de Kiwitron?

Las listas de verificación diseñadas por Kiwitron se distinguen por las siguientes características:

  • son digitales;
  • se pueden preestablecer entre 1 y 50 preguntas;
  • es posible establecer un tiempo mínimo para la realización de las comprobaciones, que se puede configurar de acuerdo con el tiempo que se considere necesario. Gracias a esta configuración opcional, si el operador finaliza la compilación antes de tiempo respecto al tiempo mínimo para una correcta comprobación, la máquina permanecerá en todo caso bloqueada;
  • las preguntas se pueden personalizar según las necesidades del cliente;
  • las preguntas aparecen en orden disperso y siempre diferente;
  • el administrador puede ver las respuestas del operador en tiempo real en Kiwisat y, en caso contrario, enviar a mantenimiento o desbloquear el vehículo.
Lista de verificación, vista desde Kiwisat

¿Cómo funciona la lista de verificación de ETS?

La compilación de la lista de verificación, de acuerdo con la configuración estándar de ETS, es obligatoria antes de poder identificar al operador y acceder al vehículo. 

Para activar la lista de verificación, el operador debe sostener la credencial en el lado izquierdo de la pantalla táctil de ETS, o ingresar su PIN con el teclado numérico en la pantalla. Después de eso, la primera pregunta de la lista de verificación aparecerá inmediatamente en la pantalla. Bajo el texto de la pregunta, será posible:

  • responder afirmativamente, presionando la marca de verificación sobre un fondo verde;
  • responder negativamente presionando la x sobre fondo rojo;
  • presionando el botón de liberación azul, si está presente, enciende la máquina por un período de tiempo configurable, útil para realizar el control antes de responder con el botón verde o el botón rojo.

Una vez que se haya completado la lista de verificación en un tiempo mínimo de 10 minutos, se llevará a cabo el inicio de sesión real. El identificador de inicio de sesión del operador puede tener lugar automáticamente, después de la última respuesta enviada. Alternativamente, la solicitud de un segundo pase de la credencial se puede configurar en el lado izquierdo de la pantalla. El segundo inicio de sesión con credencial será válido como "firma" de finalización y asunción de responsabilidad del operador sobre la exactitud de las respuestas.

El compromiso de Kiwitron con la seguridad y la sostenibilidad

Las listas de control preoperacionales digitales tienen como objetivo simplificar, regular y sistematizar las operaciones de control del estado del vehículo. La configuración del sistema ETS, gracias a las características enumeradas anteriormente, hace que sea extremadamente difícil completar la lista de forma negligente e imposible completarla. De esta forma se incrementará la seguridad en el trabajo a través de un sistema sencillo e intuitivo. 

Además, las listas de verificación digitales permiten ahorrar en papel que de otro modo se usaría para formularios, en beneficio del medio ambiente y los trámites burocráticos.

Además de las listas de verificación, Kiwitron ha creado numerosos sistemas de apoyo a la seguridad para su empresa. ¿Quieres conocer todo el potencial de nuestra gama de sensores?

 

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